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到站后房东paul来接送,其实克利夫兰不大(主要是活动的点不大),从机场出来就有地铁了,重点是地铁还不收钱,8个站就到市区站 – ohio city深圳房产信息网,这个也是离球馆最近的一个站,说是地铁,实际上我觉得就是7、80年代的城轨。谢谢.1 地铁1号线至新街口站 转5路9路公交车2 地铁1号线至中华门站3 地铁1号线至玄武湖公园站其实不一定坐地铁的 但是公交转车对于不熟悉的外地朋友可能比较麻烦假日酒店离地铁三山街站很近 所以建议还是步行约5到10分钟至地铁求助-推荐个坐公交能到,适合5~8人游玩的(户外山水类型)。从火车北站坐地铁1号线换乘2号线,一路坐到终点站,上午10点30分

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都说这个盘很偏,但是我这不觉得有多偏。坂田巴掌大的地方。和成离地铁坂田站1公里,至少在2公里外才能形容为“远”吧? 700多米就是万科世畅旧改。大型商业配套也蹭上了。家门口就是学校。离三甲医院1点几公里(吉华医院)。和成怎么也不算是边角料楼盘。大家不要下手那么重,黑得它唾沫横飞。 和成嘉业的几点不利因素,可以分析一下: 1.很多人看房时没有留意到楼盘北边的铁路。这一条铁路叫做平南铁路。是深圳一条古老的线路。线路在深圳经过南山、宝安、坂田、平湖。目前深圳西站到前海段计划废除。而平南铁路的货运已经停止。但是,这并不是一条废弃的铁路。而且后期将重新设计,改为深惠城际的一部分。 所以,也需要考虑到城际带来的噪音影响。尤其是想买1栋A单元的。 2.关于和成对面的地块(涂黄),目前的说法是规划为住宅混商业。但是开发商没定,开工日期也没有日程。如果建成对和成而言是好事,除了提升整体居住氛围和成嘉业,还有遮挡噪音的作用。 楼层介绍:2楼,好的楼层,采光超好。城市之星凭借着230米的超大楼距,而12#楼南向基本无遮挡,因此在采光性能方面低楼层也能达到较高的水平,这也为那些没抢到黄金楼层的客户提供了新的选择。这样价格的楼,社区中至少有一栋,而且这些楼中的户型与社区中其他楼中的户型没有什么两样,无论是楼层位置还是朝向、通风、采光都不是最差的和成嘉业,只是可能没有景观,或者由于楼体的朝向而影响到户型朝向而已。 4.另外的八卦是:扬马小区旧改,和成集团也有意向争取过来。 不利因素图示